La nuova serie Powermondial si configura come stato dell’arte nel segmento medio alto di macchine per l’agricoltore moderno e per il contoterzista che necessitano di un trattore in grado di svolgere sia lavori leggeri come la semina che pesanti come l’aratura.
Con un rapporto peso/potenza di 45 Kg/CV il Powermondial si dimostra ottimo per limitare la compattazione del terreno.
I motori sono Perkins della nuova serie 1104D Turbo-Aftercooler con potenze che arrivano fino a 110CV e, oltre ad assicurare una eccezionale potenza e coppia, rispettano le normative TIER 3 sulle emissioni.
La gamma si presenta nelle versioni Techno e Top, dotate di due distinte conformazioni del cambio.
La versione Techno, con inversore meccanico, possiede un cambio base 15AV+15RM (Speed five) che, con superiduttore, permette di avere a disposizione 20AV + 20RM.
La versione Top, con inversore idraulico, possiede un cambio base 4 x 3 (Speed Four) associato ad un Three-Shift idraulico (T Tronic) che triplica sotto carico i rapporti del cambio base, fornendo così 36 marce AV e 12 marce RM. Assieme al superiduttore (a richiesta) il totale dei rapporti disponibili sale a 48AV+16RM.
La presa di forza a comando elettroidraulico è disponibile a richiesta a 2 velocità 540/750 o 540/1000 o, ancora, in alternativa a 3 velocità 540/750/1000 per la massima versatilità.
L’assale anteriore, con angolo di sterzo a 55°, ha l’innesto elettroidraulico della DT e dispone di freni a dischi in bagno d’olio integrati, per consentire la frenatura integrale (IBS) della macchina.
Entrambe le versioni (Techno e Top) dispongono di un sollevatore di 2° categoria con una capacità massima di carico di 5650 kg (a comando elettronico sul Top e meccanico sul Techno); le prese idrauliche posteriori (fino a 5) garantiscono un ottimale sfruttamento della capacità idraulica.
Tra le opzioni sono disponibili un sollevatore ed una Presa di Forza frontali, o un caricatore frontale, completando ed arricchendo ulteriormente la versatilità del Powermondial.
La cabina a 4 montanti possiede una visibilità eccezionale a 360°, permessa dalle ampie portiere incernierate al montante posteriore.
L ’ergonomia di tutti i comandi, l’ impianto di climatizzazione automatica, la botola sul tetto per operare con caricatori frontali, sono le peculiarità di una cabina Master Class.
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